Neskatoties uz savu ievērojamo vecumu piecdurvju hečbeks Toyota Trueno GT Apex virsbūvi AE86 joprojām tiek uzskatīta par platformu būvniecības drift mašīnu. Pareizajās rokās šis kompaktais заднеприводный auto kļūst nepavisam nav sliktāks, nekā citiem zināms sporta mašīnas, ja vien, protams, prasmīgi veikt tā konfigurāciju. Viens no jaunākajiem auto, kas datēts ar 1987. gadā. gadā, kad rokas Patrick ‘ s cathedral, Murray, pazīstamā īru lokā drifters, izpelnījies otro dzīvi un kļuva par pilntiesīgu спорткаром.
Krāsota tumši sarkanu krāsu, automašīnas virsbūve saņemto priekšējais bampers un ventilējamā kapuci Goodline Aero, plūstošas atpakaļskata East Bear Type 1, sānu svārki, aizmugurējais bamperis un bagāžnieka vāku Run Free ar iebūvētu спойлером TRD N2. Раскатав un paplašinot riteņu arkas, Patriks «обул» savu auto tiny pēc mūsdienu standartiem ir 15 collu vieglmetāla разноширокие diski RS Watanabes, «обутые» Toyo riepas 195/50 priekšā un Nexen 205/50 aiz.
Iespējas drifta tika pilnveidots transportlīdzeklis Toyota Trueno GT Apex un форсирован 1,6-litru atmosfēriskais dzinējs 4A-GE, kas стоковом auto slēpts aptuveni 140 zirgspēku jaudu.
