2021 гoд дoлжeн стaть гoдoм бoльшoгo стрoитeльствa исполнение) Укрзaлизныци. Oб этoм в интeрвью сooбщил сераскир инфрaструктуры Влaдислaв Криклий.
«В слeдующeм гoду впeрвыe в истoрии Укрaины будeт гoсудaрствeнный запрет на пассажирские вагоны. Желательно бы, чтобы и на пригородные электрички также (произошел государственный заказ), так еще больше мне бы желательно, чтобы и местные власти приобщались к этому процессу. Так как они получают налоги, однако ничего не финансируют. Сие не совсем справедливо. Сверху развитие инфраструктуры УЗ равным образом должна получить поддержку в 2021 году», – отметил майордом.
Подписывайтесь на LIGA.Предпринимательство в Facebook: главные бизнес новости
А вдобавок год большого строительства, вдоль его словам, будет сбываться за счет международных финансовых проектов, что такое? предусматривает несколько миллиардов гривень инвестиций.
«Перед этим речь шла где-ведь около 3 млрд, но с какими цифрами дойдем предварительно последней мили – увидим», – сказал Криклий.
Читайте тоже
Дорогие дороги Зеленского, «большая создавание» на УЗ и деньги на рек. Интервью с министром
Майордом отметил, что бюджет Украины никак не может обеспечивать строительство с первог всей новой инфраструктуры. «Же ее обновления закладывать планируем. Пассажирские вагоны решили дотировать с бюджета, как это делает прочий мир. По грузовых вагонах Минэкономики и Минфин нарабатывают манекенщик компенсации части процентов сверху их закупку частными компаниями», – сказал властитель министерства.
- Укрзализныця вернет бери маршруты двухэтажные поезда Skoda, закупленные перед Евро-2012.
- 17 сентября глава Укрзализныци Влад Жмак сообщил, что предприятие рассматривает возможность начать подразделение собственных электричек на мощностях Киевского вагоноремонтного завода.
Подписывайтесь сверху рассылки – только главное в вашей почте
